Mazda brevetta la rotazione di Dorito per estendere l'autonomia dei veicoli elettrici

Jun 04, 2023

OK, quindi un motore Wankel non utilizza realmente un Dorito come cilindri, ma sicuramente ne sembra uno. L'azienda ha annunciato che offrirà un motore rotativo range extender per il veicolo elettrico "crossover" MX-30, ma [CarBuzz] ha approfondito i documenti sui brevetti per scoprire che presenta alcune novità interessanti.

L'MX-30 è un veicolo elettrico con una batteria relativamente piccola da 35,5 kWh. Come un veicolo ibrido, l'auto include un piccolo motore a combustione interna in grado di caricare la batteria. Tuttavia, non aziona direttamente le ruote in nessun momento. Il Wankel presenta numerosi miglioramenti, inclusa una porta secondaria che consente l'ingresso di più aria nella camera di combustione quando il motore deve produrre elevata potenza. Ma c’è un problema…

La porta secondaria è ottima quando si spinge forte, ma a bassa velocità produce inefficienza. Per contrastare ciò, Mazda include una valvola per sigillare la seconda porta quando non ha senso aprirla. Ma non è questa la parte strana. La parte strana è che il motore ha anche un proprio motore elettrico di assistenza che funziona con la batteria principale. Giusto. La batteria che stai caricando fornisce energia per azionare il motorino di assistenza elettrica per aiutare il motore che sta caricando la batteria. Se questo ti fa girare la testa come il rotore del Wankel, non sei solo.

Il motore di assistenza può assistere o ritardare l'albero di uscita durante la corsa di aspirazione. Ciò può ottimizzare l'aspirazione alla camera di combustione. Naturalmente, ciò causerà strani movimenti nella potenza del motore, ma dal momento che non guida l'auto, chi se ne frega? La batteria non si preoccuperà se l'uscita non è fluida.

Il Wankel si presenta in molti posti strani. Abbiamo visto i compressori d'aria Wankel. Nonostante i detrattori, nel corso degli anni ci sono stati molti miglioramenti nel design.